Lowrider Poster High-res

Основний продукт каліфорнійської автомобільної культури, lowriders виріс в популярності в кінці 1950-х років і досяг піку приблизно в 1970-х роках.

 

Lowriders найбільш відомі своєю гідравлічною підвіскою і кришталево чистою, привабливою фарбою, які допомагають їм виділитися, чи цілують вони тротуар або підстрибують в такт.

 

Каліфорнійський автомобільний музей має честь провести ретельно відібраний вибір деяких з найнеймовірніших lowriders Сакраменто, створений з різних американських Американець автомобілів.

 

Приходьте свідком мистецтва, яке ви не знайдете в Луврі, і принесіть додому сорочку або плакат, щоб відзначити цю подію. Повірте, ви не забудете про це найближчим часом. Основний продукт каліфорнійської автомобільної культури, lowriders виріс в популярності в кінці 1950-х років і досяг піку приблизно в 1970-х роках.

IMG_20220129_092830.jpg

1957 Шевроле Бел Ейр

“Верхня виїмка 7”

Власник: Радж Редді

Двигун: 350 кубический дюйм В8

Передачі: Турбо 350 3 Швидкість авто

 

Цей автомобіль був повністю розібраний для реставрації Майком Д. з Davey Auto Body. Три роки тому у мене була можливість купити його, так і зробив. Цей автомобіль був представлений в декількох журналах. Chevrolet 1957 року був представлений Chevrolet у вересні 1956 року для 1957 модельного року.

IMG_20220128_145357.jpg

1934 Шевроле Майстер Шість родстер

Власник: Брент Паттен

Двигун: 207.8 кубический дюйм, Встроенная шестерка

Передачі: 3-скоростная механическая

 

Автомобіль отримав повну косметичну реставрацію в 1960-х роках. Фарба і інтер'єр, як ви бачите, однакові з 1960-х років і до цього дня. У 2013 році я проміняв дві машини своєму другові Полу на Chevrolet 1934 року. Я зібрав більшість деталей для автомобіля, перш ніж володіти ним, і додав всі аксесуари 1934 року, опустив його і зробив повну деталь двигун. У 1934 році було побудовано всього 1974 цієї моделі. Спасибі моїм друзям, які допомогли мені знайти ці рідкісні частини, щоб завершити моє бачення.

IMG_20220123_161320.jpg

1936 Шевроле Майстер Делюкс Спорт

“Нічний поїзд”

Власник: Ксав'є Флако Герта

Двигун: 235 кубический дюйм, Встроенная шестерка 

Передачі: T5 Верховный

Клуб: Старі ілюзії

Підвіски: Полная воздушная поездка

 

Автомобіль був придбаний в 2016 році у двох братів, які обслуговують автомобіль. Історія полягає в тому, що вони отримали, якщо від джентльмена, який купив його у дилера в окрузі Марін Каліфорнія. Автомобіль був побудований на заводі Окленд Шевроле. Автомобіль є благословенням і, безумовно, радість їздити. Крейсерськане не є злочином.

IMG_20220123_161255.jpg

1937 Buick Спеціальний кабріолет

“Елейн”

Власник: Карлос Родрігес

Двигун: Buick Клапан в головке прямой 8

Звукова система: 5-зіркові авто інтер'єри

Клуб: Герцогів

 

Цей автомобіль був придбаний в 2020 році у джентльмена, який мав його протягом 20 з гаком років в Балтіморі, штат Меріленд. Кілька років тому я розмістив цей автомобіль на дошці моєї мрії і пощастило знайти його на продаж. Я вилетів з сином, щоб подивитися на автомобіль і купив його на місці. З моменту отримання її додому, у мене був Kalifornia Car Shop покласти опускання блоків на задній кінець і скоротити котушку з половиною на передній частині. Я також пішов від запасу 650 шин до 600, і це опустило автомобіль близько 5 дюймів. Потім автомобіль був доставлений в 5 Star Auto Interiors, де 12 вольт система з 4 динаміками Diamond Audio і Bluetooth підсилювач був встановлений в прихованій області, щоб все ще дати цьому запасу вигляд. Це була мрія збулася, щоб мати можливість насолоджуватися нею з моєю сім'єю і бачити моїх дітей в гуркіт сидіння кожен раз, коли я дивлюся в дзеркало заднього виду.

IMG_20220223_143401.jpg

1959 Кабріолет Шевроле Імпала

Власник: Сіль Еррера

Двигун: 348 кубічний дюйм, B8 трипотучий

Колеса: Superior Wires з гравюрою покійного Хайме Кастанеди

Фарба: «Канді» Лакі 7 Кустомс – Маркос Гарсія

Завитки: Покійний Денні Д.

Інтер'єр: Трейсі Трім & Авто Зверху Джоел Арвізу

 

Автомобіль був придбаний в 2015 році в Спокені, штат Вашингтон. Будучи будівельником, я оновив все, крім виняткової 25-річної фарби. Я переробив інтер'єр, багажник, повітряну їзду та приховану аудіосистему, що працює на заводській стереосистемі, перетвореній на Bluetooth з підсилювачами Fosgate. Спідниці крейсера FoxCraft були підібрані Маркосом Гарсією. Я витягнув, перебудував і пофарбував двигун і весь моторний відсік. Я дійсно щасливий володіти цією машиною, і я хотів би подякувати Діосіто Санто, моїй дружині і сім'ї.

IMG_20220123_161226.jpg

1947 Плімут бізнес купе

Власник: Ян Кардер

Будувати: Джессі Міллер- Сакраменто Кустомс    

Будувати: Ерік Хаддокс - Вайлдкард Кустомс

Фарба: Магазин тіла Едді

Інтер'єр: Оббивка Пакоса

 

У мене було бачення того, як я хотів, щоб мій Плімут виглядав, коли я купив його в 2011 році у мого друга Ейланда Хогана. Автомобіль був повністю укомплектований і в пристойній формі. Після декількох місяців насолоджуючись ним, як це було запас, я зв'язався з Джессі Міллером, який в той час керував Сакраменто Кустомсом і зробив більшу частину роботи з виготовлення там. Ми перейняли деякі основні ідеї, а решту залишив у його руках. Джессі був надзвичайно талановитий у тому, що він зробив, і зробив це. Через кілька років Джессі покинув Сакраменто, тому він познайомив мене з Еріком Хеддоксом, власником Wildkard Kustoms. Ерік і я натиснули відразу і звідти він зміг допомогти мені вибрати шматки, щоб рухатися вперед на машині моєї мрії. Після того, як вся фабрикація була загорнута, ми передали її в магазин тіла Едді. Коли картина була завершена, ми відвезли її в оббивку Пако, де Пако і його партнер Хуан працювали над своєю магією і змусили машину оживити. Без будь-якого з цих людей моя машина не була б такою, якою вона є сьогодні. Спочивай з миром з покійним великим Джессі Міллером.

IMG_20220123_161159.jpg

1977 Бьюїк Регал

Власник: Рік Енрікес

Фарба і візерунки: Узбережжя 1 Сан-Хосе

Хром: Швидка обробка металу

 

Цей автомобіль зайняв близько 2 років, щоб зібрати разом, як він сидить зараз. Гідравлічна установка Hoppo була встановлена мною, а також хромованим ходом.

IMG_20220123_160926.jpg

1951 Шевроле 3100

Власник: Джейсон Паломар

Moto: Чеві Bloque Pequeño 350

Передачі: 700r

Диференціальних 10 болт

Рама: Передня частина Mustang, невеликі кріплення двигуна блоку, задній кінець лінії 3 лінії та повна підвіска повітряної подушки

Фарба & Тіло Робота: Джефф Уотсон

 

Вантажівка була 10-річна пристрасть побудувати з нуля, купуючи деталі тут і там, щоб завершити. Зібрався сам за допомогою сім'ї та друзів.

IMG_20220123_163344.jpg

1967 Швінн

Власник: Воліл Маклафлін IV

Клуб: Дитячий ігровий автомобіль і велосипедний клуб

Модель: 16-дюймовий користувальницький 4 колеса

Exterior: Індивідуальна оббивка, спідниці, сидіння та ручки, зроблені власником

Колеса: 16 дюймів 72 спиці обідки від Конкорд Трейдинг Ко.

Фарба і виготовлення: Денні Альмендаріз

Завитки: Майк Вігейт

Порошкове покриття: Алекс Мурта

Гравіювання: D.A. Дизайн

 

Наскільки я пам'ятаю, я завжди хотів мати lowrider велосипед. Я пам'ятаю, дивлячись на всі lowrider журнали для велосипедів і історій, але ніколи не думав, що я буду мати свій власний lowrider велосипед і бути частиною автомобільного клубу. Я завжди розбирав різні велосипеди, щоб побудувати свій власний велосипед lowrider для круїзу по околицях. Я мріяв, що одного разу я буду тим, хто засяяє на велосипеді, щоб підготуватися до шоу, і тепер я тут. Мій тесть, Абель Альмедаріз, дав мені раму велосипеда і познайомив мене з сценою lowrider, взявши мене на місцеві автомобільні шоу. Незабаром після цього, коли я побудував свій перший велосипед. Я взяв його до Даніеля Альмедаріза за метал, бондо і фарбу на рамі. Фарба Candy Apple Red, яка має срібну основу з мікро-, міні і повнорозмірні пластівці від Будинку кольору. Він має 70-х стиль fade візерунки. У цей момент я почав ставити його назад по частинах. Після завершення, у мене був шпилька смуга зроблена Майком Вайгат, а решта історія. Я хотів би подякувати мені за те, що я був там для мене.

IMG_20220123_161104.jpg

1949 Шевроле Флітлайн Делюкс 4 двері

“Божевільний 49”

Власник: Мартін Баскес-60

Двигун: 1955 235 кубічний дюйм, Вбудована 6 вт/ оновлена трансмісія

 

Цей автомобіль був придбаний в 2001 році на аукціоні в Канзас-Сіті з 43 000 оригінальних миль. Двигун був змінений на 235 з оновленою трансмісією, 90% роботи, яку виконує власник. Автомобіль має гідравліку спереду і ззаду і їде на 13"Зеніт дротових коліс. Автомобіль є головою токаря кожен раз, коли він потрапляє на вулиці Сакраменто. Я 46 років лоурід.

IMG_20220223_143547.jpg

Лалос Педаль автомобіля

Власник: Міліано Кастро

Клуб: Компадрес бомба і велосипед клуб

Двигун: Людина

Фарба & Робота по тілу: Веласкес Кустомс

Інтер'єр: Марк Лозано

 

Мої батьки і поппа отримали педаль автомобіля, перш ніж я народився; Це була пожежна машина, яка була модифікована. Це зайняло кілька років, щоб завершити, і коли я вперше побачив його, я був такий схвильований, тому що це виглядало як старий шкільний автомобіль. Це було ідеально! Коли я виросту, я хочу м'язову машину, як мій тато. Мені подобається ходити на автомобільні шоу, щоб подивитися на автомобілі і мотоцикли і їсти фруктові чашки.

 

Мені подобається ходити на автомобільні шоу, щоб подивитися на автомобілі і мотоцикли і їсти фруктові чашки.

IMG_20220129_093801.jpg

1968 Швінн

Власник: Деліла Кастро

Клуб: Compadres Компадрес бомба і велосипед клуб

Будівник: Велосипед Тед Флорес, витягнутий під підгонки шин і виготовлених на замовлення обідків.

Фарба і пінстріпс: Майк Вігейт

 

Мої батьки купили мій велосипед в 2018 році, але не змогли його відобразити через Covid. Коли я вперше побачив свій велосипед, я був здивований і вражений ним; це фіолетовий, мій улюблений колір. Я дуже радий, що вперше показую свій велосипед.

 

Коли я виросту, я хочу 1939 Chevy, як мій Poppa. Я люблю ходити на виставки, тому що я з сім'єю і друзями.

IMG_20220123_161020.jpg

1954 Шевроле Бел Ейр

“Пан 54”

Власник: Джозеф Морено

Двигун: 235 кубічний дюйм Вбудований 6

Інтер'єр: 5-зіркові авто інтер'єри

Підвіски: 2 насос пользовательский гидравлический

 

Цей автомобіль був подарований мені для закінчення середньої школи (клас 2002 року) і з тих пір курсував низько і повільно.

IMG_20220123_161047.jpg

1963 Шевроле Імпала

El Campesino Проект

Власник: Мартін М. Рамірес

Двигун: 350 кубический дюйм Малый блок с многопортовым впрыском топлива

Передачі: 350 ТурбоАвтоматически

Краска: Перемога Червона фарба з шпильками і сріблястим листом Луї Дельгадо і Мігеля Лопеса

Фрески: Серхіо Чавес

 

Протягом деякого часу я шукав різні стратегії для серця і розуму нашої раси. Насправді, майже два десятиліття тому я почав свою повторну зустріч зі своїм корінням. Мета цього проекту – націлитися на наших дітей у спробі забезпечити їм відчуття культурної ідентичності, зміцнити свідомість нашої 500-річної боротьби та виступати за політичну, економічну та соціальну обізнаність. Моя мета полягала в тому, щоб побудувати lowrider, але тільки будь-який lowrider. Lowrider, який представляє крики Мігеля Ідальго, Куохтемок, Долорес Уерта і мільйонів жінок і чоловіків, які пройшли за справу і культурне виживання. У цьому, цей lowrider буде використовуватися як освітній засіб, щоб надихнути нашу молодь і майбутніх лідерів вчитися і шукати своє коріння. Це займе подорож по всьому Азтлану і США, щоб використовуватися як форма інформаційно-просвітницької роботи. Зосередьтеся на загоєнні ран сорому, брехні, травм і брехливих обіцянок.

Для фресок кожному художнику було запропоновано поділитися одним твором мистецтва, який представляв «Справу» з їхньої точки зору. З їх затвердженням зображення були використані як частина колажу для завершення проекту El Campesino.

IMG_20220303_094029.jpg

1963 Шевроле Імпала Конвертована

Власник: Віктор Віллалвандо

Клуб: Family First

Гідравліка: Віктор Віллалвандо

Фарба: Рауль Сільва

Інтер'єр: Premier Upholstery

 

Коли я був дитиною, бачачи Лоурідерс, я став більш і більш заінтригований. Моєю мрією завжди був Boyz-n-the-Hood 63 Impala, тому я вирішив зробити це своєю реальністю. Коли я знав, що готовий, я купував навколо і купив оболонку Impala 1963 року у мого друга. Я витратив наступні 9 років на його відновлення. Мало-помалу він збирався разом, кожен шматок даючи мені більше радості. Автомобіль моєї мрії нарешті став реальністю. Я почав приймати його на кілька шоу і парадів, але В основному тільки що насолоджуючись приємно їзди в моєму 1963 році шедевр з сім'єю і друзями в прекрасну неділю після обіду.

IMG_20220303_094113.jpg

1957 Шевроле Bel повітряний кабріолет

Власник: Хуан Альварадо

Гідравліка: Енді

 

Салон цього автомобіля оригінальний. Chevrolet 1957 року був представлений Chevrolet у вересні 1956 року для 1957 модельного року. Це частина другого покоління Chevrolet Bel Air. 1957 Bel Air вважається "іконою свого віку... Поруч з Елвісом, Мерилін Монро і залиште його в Бобра", і є одним з найбільш впізнаваних американських автомобілів всіх часів.

IMG_20220129_093018.jpg

1964 Шевроле Імпала

Власник: ЖК Томас

Клуб: Величні

Двигун: Маленький блок 350

Передачі: 350 Турбо автоматичний

 

Автомобіль оснащений 4 гідравлічними насосами, 8 батареями, повністю вигравіруваною підвіскою і 9-дюймовим заднім кінцем Ford. Фарба - це рожевий колір, який ми назвали "Бетонна троянда", яка була спочатку створена моїм батьком і його другом ще в 1972 році. Автомобіль був побудований на честь мого батька, який помер на перших етапах цієї збірки. Лоурідінг - це спосіб життя.